Рутинско одржавање оловних{0}}киселинских батерија

Главне компоненте оловне{0}}киселинске батерије које обезбеђују електричну енергију су позитивна и негативна плоча и електролит. Специфична тежина и запремина електролита су подједнако важни за обезбеђивање електричне енергије. Ниво електролита би идеално требало да буде 10-15 мм изнад плоча. Ако је ниво електролита низак, одмах додајте електролит акумулатора или дестиловану воду, у зависности од ситуације; у супротном, животни век батерије ће бити скраћен! Комерцијално доступне батерије са сувим пуњењем не садрже електролит. Када их користите, додајте електролит према упутству за употребу (за аутомобиле, углавном додајте разблажену сумпорну киселину са специфичном тежином од приближно 1,28). Након почетног додавања киселине, оставите да одстоји 20 минута како би се сумпорна киселина у потпуности дифундирала и реаговала са позитивним и негативним плочама. Затим тестирајте специфичну тежину електролита и додајте киселину до нивоа изнад минималног нивоа течности. Ако се специфична тежина не промени значајно, батерија је употребљива. Ако је специфична тежина ниска, то указује да је батерија из неког разлога слабо напуњена и да је треба пунити одређени период да би се обезбедио њен животни век.

Погледајте доњу табелу за специфичну тежину електролита батерије и стање батерије: Потпуно напуњена батерија 30% пражњење 100% пражњење 1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070 Међутим, током тестирања, ако разлика специфичне тежине између две ћелије премашује 0,040, то указује да је електролит батерије неефикасан или да треба заменити унутрашњу плочу и да је унутрашња плоча оштећена.

Брза потрошња електролита током употребе батерије је генерално последица прскања електролита изазваног вибрацијама током рада возила, или услед прекомерног испаравања електролита. Ако се утврди брза потрошња електролита, потребно је извршити следеће провере:

(1) Проверите да ли на кућишту батерије има пукотина, да ли је утикач затегнут и да ли има пукотина на заптивној гуми око поклопца. Ако постоје горе наведени разлози, кућиште треба поправити или заменити, а након поправке додати електролит.

(2) Проверите да ли је регулатор напона погрешно постављен или да ли називни напон премашује стандард. Ако је тако, регулатор напона треба прегледати и подесити. Прекомерни напон може изазвати прекомерну струју пуњења, што доводи до продуженог препуњавања батерије. То може довести до пораста температуре батерије, до кључања електролита и испаравања велике количине мехурића, што доводи до брзог трошења електролита. Након подешавања регулатора напона, у батерију се може додати дестилована вода, јер се то вода губи испаравањем.